Ogier gana el Rally de Portugal por delante de Seb Loeb y Latvala

Pos	Nº	Piloto		Grupo Clase	Tramo Tiempo	Penalización	Total Tiempo	Diferencia Previo	Diferencia 1º
1	2	S. OGIER	M	A0	4:10:53.4	0	4:10:53.4	0.0	0.0
2	1	S. LOEB	M	A0	4:11:25.2	0	4:11:25.2	+31.8	+31.8
3	4	J. LATVALA	M	A0	4:14:15.5	0	4:14:15.5	+2:50.3	+3:22.1
4	3	M. HIRVONEN	M	A0	4:17:09.7	0	4:17:09.7	+2:54.2	+6:16.3
5	15	M. WILSON		A0	4:18:41.9	0	4:18:41.9	+1:32.2	+7:48.5
6	11	P. SOLBERG	M	A0	4:21:10.8	0	4:21:10.8	+2:28.9	+10:17.4
7	8	K. RAIKKONEN	M	A0	4:21:47.5	0	4:21:47.5	+36.7	+10:54.1
8	7	F. VILLAGRA	M	A0	4:22:32.2	0	4:22:32.2	+44.7	+11:38.8
9	5	H. SOLBERG	M	A0	4:25:09.8	0	4:25:09.8	+2:37.6	+14:16.4
10	9	D. KUIPERS	M	A0	4:28:48.0	0	4:28:48.0	+3:38.2	+17:54.6
11	38	H. PADDON	P	A3	4:33:33.4	0	4:33:33.4	+4:45.4	+22:40.0
12	18	B. MAGALHAES		A2	4:34:55.4	0	4:34:55.4	+1:22.0	+24:02.0
13	52	K. KRUUDA		A2	4:37:16.9	0	4:37:16.9	+2:21.5	+26:23.5
14	10	K. AL QASSIMI	M	A0	4:38:03.5	0	4:38:03.5	+46.6	+27:10.1
15	25	J. KETOMAKI	P	A3	4:41:13.3	0	4:41:13.3	+3:09.8	+30:19.9
16	26	M. SEMERAD	P	A3	4:42:46.0	0	4:42:46.0	+1:32.7	+31:52.6
17	56	A. VILLANUEVA		A3	4:45:46.9	0	4:45:46.9	+3:00.9	+34:53.5
18	39	B. GUERRA	P	A3	4:44:42.7	2:30	4:47:12.7	+1:25.8	+36:19.3
19	32	V. GORBAN	P	A3	4:47:16.7	0	4:47:16.7	+4.0	+36:23.3
20	30	O. SALIUK	P	A3	4:48:10.9	0	4:48:10.9	+54.2	+37:17.5
21	55	P. MEIRELES		A3	4:50:24.6	0	4:50:24.6	+2:13.7	+39:31.2
22	14	P. VAN MERKSTEIJN	M	A0	4:50:33.0	0	4:50:33.0	+8.4	+39:39.6
23	20	B. TEN BRINKE		A2	4:52:05.2	0	4:52:05.2	+1:32.2	+41:11.8
24	22	M. KOSCIUSZKO	P	A3	4:53:02.0	0	4:53:02.0	+56.8	+42:08.6
25	59	J. MARTINEZ BARREIRO		A3	4:53:18.2	0	4:53:18.2	+16.2	+42:24.8
26	28	M. AL SHAMSI	P	A3	4:54:17.3	0	4:54:17.3	+59.1	+43:23.9
27	53	S. PAVLIDES		A2	4:54:23.3	0	4:54:23.3	+6.0	+43:29.9
28	29	B. AL JABRI	P	A3	4:59:28.7	2:30	5:01:58.7	+7:35.4	+51:05.3
29	21	P. FLODIN	P	A3	5:01:17.1	1:40	5:02:57.1	+58.4	+52:03.7
30	31	A. KIKIRESHKO	P	A3	5:04:58.8	1:20	5:06:18.8	+3:21.7	+55:25.4
31	6	M. OSTBERG	M	A0	5:10:22.8	0	5:10:22.8	+4:04.0	+59:29.4
32	33	D. TAGIROV	P	A3	5:10:49.0	10	5:10:59.0	+36.2	+1:00:05.6
33	66	J. SILVA		A5	5:11:27.5	0	5:11:27.5	+28.5	+1:00:34.1
34	62	R. LOUSADO		A3	5:13:15.5	10	5:13:25.5	+1:58.0	+1:02:32.1
35	27	H. HUNT	P	A5	5:14:46.9	20	5:15:06.9	+1:41.4	+1:04:13.5
36	19	E. VAN LOON		A2	5:17:56.5	0	5:17:56.5	+2:49.6	+1:07:03.1
37	61	J. RAMOS		A3	5:58:49.8	0	5:58:49.8	+40:53.3	+1:47:56.4
38	65	P. NETO		A5	6:17:50.6	0	6:17:50.6	+19:00.8	+2:06:57.2

Nissan GT-R récord en Nürburging Nordschleife

Nissan GT-R se sitúa entre lo más granados de los deportivos de élite:

"Mercedes tuvo suerte en abandonar, así nadie pudo ver lo lentos que eran"

Palabras de Christian Horner después del Gran Premio en Melbourne. Horner ha bromeado sobre la actuación del equipo ingles en carrera. Equipos que apuntaban alto en los tests hivernales, el primer Gran Premio de la temporada era una prueba de fuego.

Un Vettel arrollador se lleva el Gran Premio, Alonso cuarto.

Después de una carrera muy interesante desde varios puntos de vista (pneumaticos, aleron trasero, kers...),
hemos aprendido varios aspectos importantes irrevelantes.
Vettel goza de dominio, experiencia, constancia de principio a fin y se lleva la primera carrera del campeonato.
Hamilton fue segundoa 22,2 segundos de Sebastian, una gran diferencia por parte de Red Bull que significa que están un paso más arriba que McLaren y Ferrari.
 Y quién dio la gran sorpresa fue Vitaly Petrov, el piloto ruso, que supo aguantar muy bien a Alonso en las últimas vueltas.
Cuarto fue el ferrari de Fernando, perjudicado por su mala salida, pero hizo una gran remontada para acabar en el cuarto puesto.
Alguersuari acabó en el décimoprimero puesto, pero pudo "pillar" algún puntito si no fuera por el toque que tuvo con el "kaiser".
Por parte de Sauber, Perez ha hecho una gran carrera, pero los han excluido por irregulares en el alerón trasero.
Sacamos esta foto de Thef1.com:


Alonso: "La próxima carrera daremos más guerra".
Alguersuari: "Si no hubieramos parado en la rimera vuelta estaría en los puntos.

Tiempos

	Pos.	Pts.	Piloto	Dor.	Equipo	Chasis	Motor	Tiempo	Grid	V.
	1	25	Sebastian Vettel	1	Red Bull	RB7	Renault	01:29:30.259	1	58
	2	18	Lewis Hamilton	3	McLaren	MP4-26	Mercedes	+22.2 secs	2	58
	3	15	Vitaly Petrov	10	Renault	R31	Renault	+30.5 secs	6	58
	4	12	Fernando Alonso	5	Ferrari	150º Italia	Ferrari	+31.7 secs	5	58
	5	10	Mark Webber	2	Red Bull	RB7	Renault	+38.1 secs	3	58
	6	8	Jenson Button	4	McLaren	MP4-26	Mercedes	+54.3 secs	4	58
	7	6	Felipe Massa	6	Ferrari	150º Italia	Ferrari	+85.1 secs	8	58
	8	4	Sébastien Buemi	18	Toro Rosso	STR6	Ferrari	+ 1 vuelta	10	57
	9	2	Adrian Sutil	14	Force India	VJM04	Mercedes	+ 1 vuelta	16	57
	10	1	Paul di Resta	15	Force India	VJM04	Cosworth	+ 1 vuelta	14	57
	11		Jaime Alguersuari	19	Toro Rosso	STR6	Ferrari	+ 1 vuelta	12	57
	12		Nick Heidfeld	9	Renault	R31	Renault	+ 1 vuelta	18	57
	13		Jarno Trulli	20	Lotus	T128	Cosworth	+ 2 vueltas	20	56
	14		Jerome d'Ambrosio	25	Virgin Racing	VR-02	Cosworth	+ 4 vueltas	22	54
	15		Timo Glock	24	Virgin Racing	VR-02	Cosworth	+ 9 vueltas	21	49
	RET		Rubens Barrichello	11	Williams	FW33	Cosworth	+ 10 vueltas	17	48
	RET		Nico Rosberg	8	Mercedes GP	W02	Mercedes	+ 36 vueltas	7	22
	RET		Heikki Kovalainen	21	Lotus	T128	Cosworth	+ 39 vueltas	19	19
	RET		Michael Schumacher	7	Mercedes GP	W02	Mercedes	+ 39 vueltas	11	19
	RET		Pastor Maldonado	12	Williams	FW33	Cosworth	+ 49 vueltas	15	9
	DES		Sergio Pérez	17	Sauber	C30	Ferrari		13	58
	DES		Kamui Kobayashi	16	Sauber	C30	Ferrari		9	58

Vettel consigue la pole con una vuelta estratosférica, Alonso quinto.

Clasificación
Sebastian Vettel se hace con la pole en el primer Gran Premio de la temporada 2011. Seguido de Lewis Hamilton y Mark Webber. Fernando Alonso quinto, si quiere hace el podio tendrá que remontar dos o  más puestos.
Jaume Alguersuari se quedó en las puerts de la Q2, su 12 puesto, es una buena posición pensando en su objetivo, los puntos. Le acompañará en la fila Michael Shumacher todo un veterano contra "el benjamín".

 PRIMERA FILA:
Sebastian Vettel (GER) RBR RB7 Renault 1:23.529
Lewis Hamilton (GBR) McLaren MP4/26 Mercedes 1:24.307
 SEGUNDA FILA:
Mark Webber (AUS) RBR RB7 Renault 1:24.395
Jenson Button (GBR) McLaren MP4/26 Mercedes 1:24.779
 TERCERA FILA:
Fernando Alonso (ESP) Ferrari 150° Italia 1:24.974
Vitaly Petrov (RUS) Renault R31 1:25.247
 CUARTA FILA:
Nico Rosberg (GER) Mercedes GP MGP W02 1:25.421
Felipe Massa (BRA) Ferrari 150° Italia 1:25.599
 QUINTA FILA:
Kamui Kobayashi (JPN) BMW Sauber C30 Ferrari 1:25.626
Sebastien Buemi (SUI) Toro Rosso STR6 Ferrari 1:27.066
 SEXTA FILA:
Michael Schumacher (GER Mercedes GP MGP W02 1:25.971
Jaime Alguersuari (ESP) Toro Rosso STR6 Ferrari 1:26.103
 SÉPTIMA FILA:
Sergio Pérez (MEX) BMW Sauber C30 Ferrari 1:26.108
Paul di Resta (GBR) Force India VJM04 Mercedes 1:26.739
 OCTAVA FILA:
Pastor Maldonado (VEN) Williams FW33 Cosworth 1:26.768
Adrian Sutil (GER) Force India VJM04 Mercedes 1:31.407
 NOVENA FILA:
Rubens Barrichello (BRA) Williams FW33 Cosworth
Nick Heidfeld (GER) Renault R31 1:27.239
 DÉCIMA FILA:
Heikki Kovalainen (FIN) Lotus T128 Renault 1:29.254
Jarno Trulli (ITA) Lotus T128 Renault 1:29.342
 UNDÉCIMA FILA:
Timo Glock (GER) Virgin MVR02 Cosworth 1:29.858
Jerome d'Ambrosio (BEL) Virgin MVR02 Cosworth 1:30.822

 NO CLASIFICADOS (TIEMPO LÍMITE 1:31.266)
Vitantonio Liuzzi (ITA) HRT F1 F111 Cosworth 1:32.978
Narain Karthikeyan (IND) HRT F1 F111 Cosworth 1:34.293

Arranca la temporada!

Arranca el mayor espectáculo automovilistico, la Formula 1.
Primera carrera, GP AUSTRALIA, a fondo.
Circuito rápido , con grandes frenadas a final de recta.
Ficha técnica:
Nombre: Albert Park
Numero de vueltas: 58 vueltas.
Largada: 5.303(por vuelta)
Largada carrera: 307.574m
Récord hasta ahora: Shumacher-1:24.125( al 2004)
Circuito técnico, los coches con mayor resistencia aconseguiran un buen resultado.
Primera curva, peligro.

Vencedores2010: J. Button (McLaren)
2009: J. Button (BrawnGP)
2008: L. Hamilton (McLaren)
2007: K. Raikkonen (Ferrari)
2006: F. Alonso (Renault)
2005: G. Fisichella (Renault)
2004: M. Schumacher (Ferrari)
2003: D. Coulthard (McLaren)
2002: M. Schumacher (Ferrari)
2001: M. Schumacher (Ferrari)
2000: M. Schumacher (Ferrari)
1999: E. Irvine (Ferrari)
1998: M. Hakkinen (McLaren)
1997: D. Coulthard (McLaren)
1996: D. Hill (Williams)

¿Dará Mercedes la sorpresa?

En el "box" de Mercedes, estan satisfechos con el rendimiento de su monoplaza en la pretemporada y aspiran ha hacer muchos puntos y algún podio a lo largo de temporada.
Creo que Michael y Nico lo pueden hacer muy bien esta temporada.
Opinad.

Horner no renovará a Mark Webber hasta el final de temporada

Christian Horner, "genio" de Red Bull, dice que estan contentos con el rendimiento de Mark Webber. Pero añade que no piensan a renovar al piloto australiano hasta finales de temporada.

"El MP4-26 no ganaría el mundial"

Son palabras de Lewis Hamilton, piloto de la escudería británica. Expresa declaraciones negativas hacia el monoplaza, no se siente nada contento dentro de él, y desvela que no sería válido para ganar el mundial. Los ingenieros e mecánicos han de seguir mejorando la fiabilidad del coche.

¿Será un engaño?